Alvaro Arenillas3 min lecturaWilliams ha dado el pistoletazo de salida a las presentación de cara al Mundial de Fórmula 1 de 2024. Con Nueva York como escenario, la escudería británica para la que pilotan el tailandés Alex Albon y el estadounidense Logan Sargeant, ha desvelado cómo es su nuevo monoplaza, el FW46, con el cual competirá en el campeonato a partir de marzo con el Gran Premio de Baréin.
Siendo uno de los equipos más laureados de la historia de la F1, ya que cuenta con siete Mundiales de pilotos y nueve de constructores, Williams quiere dejar definitivamente las malas temporadas vividas recientemente y agarrarse al resurgir que tuvieron en la segunda mitad de la campaña de 2023, en la cual empezaron a asomarse a los puestos delanteros de la parrilla.
Bajo el nombre de FW46 –iniciales del fundador de la escudería y en su día exitoso jefe de equipo Frank Williams– y con un predominante azul oscura, los británicos han dado forma a un coche con que el que desean dar otro paso adelante.
"Es un hito presentar el coche de 2024 en una localización icónica como Nueva York. El FW46 ha sido el foco central durante muchos meses y aún se está llevando a cabo un esfuerzo tremendo en Grove para lograr nuestro desafío con miras a este año. Con nuestra intención de mantener la racha de la pasada temporada, tenemos una alineación de pilotos con Alex (Albon) y Logan (Sargeant) que tiene la capacidad de luchar de forma constante por los puntos al tiempo que contribuirá al desarrollo del equipo con miras al futuro", comenta James Vowles, jefe de equipo de Williams.
En cuanto a las mejores técnicas, de chasis y otros componentes, el equipo no ha hecho anuncio alguno; es más, desde hace tiempo estas presentaciones se han convertido en algo centrado casi exclusivamente en el 'envoltorio' (livery) del monoplaza. Así, habrá que esperar a los test para conocer más del nuevo Williams.
Afrontando la que será su tercera temporada en Williams, Alex Albon espera mantener la línea ascendente tras lograr dos séptimas plazas el curso pasado para terminar 13º el Mundial de pilotos.
"Volviendo de un año muy positivo esperamos seguir progresando durante 2024, trabajando duro para dar importantes pasos hacia adelante en lo que en nuestras prestaciones se refiere. Les hemos pedido a mucha gente en el equipo y en la fábrica que sitúen este coche donde necesita estar; y hemos modificado algo la filosofía del monoplaza, así que estoy interesado en ver si podemos mejorar algunas de las características que ha tenido históricamente", explica.