Antonio José Medina5 min lecturaEl 'pique' entre Marc Márquez y Pecco Bagnaia, que promete mucho en 2025, ya ha dado comienzo apenas dos días después de que finalizara el Mundial de MotoGP 2024. Se esperaba mucho del test que suele cerrar el año, con muchos pilotos ya en sus nuevas monturas, y éste no defraudó.
Sorprendió tal vez el 'ganador', Alex Márquez, y más aún que Fabio Quartararo hiciera el segundo mejor tiempo del día con su Yamaha, pero no el resto de lo que se pudo ver en el circuito de Montmeló.
Hubo de todo, caídas espectaculares, banderas rojas, mucha expectación por ver a los pilotos estrenarse con sus nuevos colores y motos... y tan sólo 56 milésimas de diferencia entre los dos 'gallitos' que el próximo año parten como favoritos para ganar el Mundial: Pecco Bagnaia y Marc Márquez.
El italiano marcó su territorio con un tercer puesto que sólo sirve para demostrar que, con la GP25, va a ir tan rápido como ha ido con la GP24. Pero Marc Márquez le siguió de cerca y, después de muchos problemas a lo largo del día, logró entonarse para casi alcanzar al que será su próximo compañero, pese a que el salto de la GP23 a la GP25 era mucho mayor que el experimentado por Pecco.
Ver a Mac Márquez de rojo ya levantó expectación, verlo en el garaje junto a los que serán sus nuevos jefes, con Tardozzi, Dall'Igna... El propio director general de Ducati Corse reconocía a media jornada que las primeras impresiones del piloto de Cervera eran muy buenas y que ya le había dicho que la GP25 era mucho mejor que la que él ha pilotado este año en Gresini Racing.
Las miradas también estaban puestas en el campeón del mundo, un Jorge Martín que se estrenaba con su Aprilia y que aprovechó bien el día para dar muchas vueltas y tratar de familiarizarse con la que será su moto. Aunque también tuvo su momento de tensión con una caída que, a la postre, no le afectó en absoluto. Eso sí, sus tiempos no fueron buenos, acabó undécimo a más de un segundo de Alex Márquez.
Fermín Aldeguer se estrenó con Gresini Racing, Pedro Acosta 'subió' al equipo oficial, Aleix Espargaró se encargó de empezar a trabajar en la evolución de la Honda, Viñales se dejó ver con su KTM, Bezzecchi con su Aprilia...
Alex Márquez demostró que su gran final de temporada no es una casualidad y marcó el mejor tiempo del día pese a que no pudo correr la mayor parte de la sesión de tarde, ya que sufrió una caída y no tenía una GP24 de repuesto.
La caída más aparatosa, no obstante, la vivió un ex de Ducati. Enea Bstianini sufría una dura caída en la curva 5 en un mal día para el italiano, que ya empieza a ver que la vida fuera de Ducati no va a ser tan plácida.
1. Álex Márquez (Gresini Racing) 1'38"803
2. Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP) +0"396
3. Pecco Bagnaia (Ducati Team) +0"595
4. Marc Márquez (Ducati Team) +0"651
5. Raúl Fernández (Trackhouse Racing) +0"668
6. Brad Binder (KTM Factory Racing) +0"705
7. Franco Morbidelli (VR46 Racing Team) +0"762
8. Álex Rins (Yamaha MotoGP) +0"765
9. Pedro Acosta (KTM Factory Racing) +0"768
10. Johann Zarco (Honda LCR) +0"813
11. Jorge Martín (Aprilia Racing) +1"056
12. Maverick Viñales (KTM Tech3) +1"084
13. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) +1"192
14. Aleix Espargaró (Honda Test Team) +1"204
15. Joan Mir (Repsol Honda) +1"267
16. Enea Bastianini (KTM Tech 3) +1"279
17. Miguel Oliveira (Pramac Racing) +1"335
18. Luca Marini (Repsol Honda) +1"429
19. Michele Pirro (VR46 Racing Team) +1"683
20. Fermín Aldeguer (Gresini Racing) +1"761
21. Ai Ogura (Trackhouse Racing) +2"143
22. Jack Miller (Pramac Racing) +2"222
23. Somkiat Chantra (Honda LCR) +2"492
24. Lorenzo Savadori (Test team Aprilia) +9"793