Estadio Deportivo4 min lecturaLusail (Qatar), 4 mar (EFE).- Alex Rins (Suzuki GSX RR), Augusto Fernández (Kalex) e Izan Guevara (GasGas) abrieron con éxito y muchas ganas el casillero de plenos al liderar en sus respectivas categorías las clasificaciones de la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Qatar en el circuito de Lusail.
Alex Rins (Suzuki GSX RR) encabezó el dominio de la "Armada Española" en MotoGP para demostrar que la evolución de las nuevas Suzuki es una realidad y en un circuito muy rápido, en el que siempre habían despuntado las Ducati, se acabó erigiendo en protagonista, por delante de un Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) que también dejó muy claro que la nueva Honda funciona y muy bien.
Joan Mir, el campeón del mundo de 2020, colocó la otra Suzuki GSX RR en la tercera posición, a escasamente 147 milésimas de segundo de su compañero de equipo y con 73 milésimas de adelanto sobre la primera Ducati de la jornada, la Desmosedici GP22 de Jorge Martín.
Las Ducati no terminaron de dar la cara, con más problemas de los previstos para estar en donde para ellos suele ser habitual, uno de los motivos que encendió las alarmas en el fabricante de Borgo Panigale, quien en las jornadas previas decidió dar a sus pilotos oficiales, por petición expresa del italiano Francesco "Pecco" Bagnaia, la Desmosedici GP22 con el motor del año pasado pero evolucionado.
Ellos son los únicos con esa especificación de motor, pues Jorge Martín y el francés Johann Zarco en la escudería Pramac, y el italiano Luca Marini en la VR46, dispondrán de la Desmosedici con las especificaciones completas de 2022, y el resto de pilotos Ducati, los italianos Enea Bastianini, Marco Bezzecchi y Fabio di Giannantonio contarán con la moto de 2021 sin ningún tipo de limitación.
Rins y Mir, los dos pilotos de Suzuki, parecieron tener cierta ventaja y aunque Marc Márquez aprovechó el rebufo de su propio compañero en Repsol Honda, Pol Espargaró, para ponerse líder, 1:53.467, por detrás, en solitario y con un rendimiento extraordinario, Alex Rins batió ese registro en 35 milésimas de segundo.
Tras Rins, Marc Márquez, Joan Mir, Jorge Martín, el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), Jack Miller, Aleix Espargaró, que no pudo mejorar al encontrarse en pista a su propio compañero de equipo, Maverick Viñales, el campeón del mundo en título francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), Pol Espargaró y "Pecco" Bagnaia coparon las diez primeras posiciones.
Los españoles Augusto Fernández y Pedro "Tiburón" Acosta, vistieron de gala a su nuevo equipo, el KTM que dirige el finlandés Aki Ajo, para conseguir el primer doblete de Moto2, en su "estreno como sustitutos en el equipo del campeón del mundo de la pasada temporada, el australiano Remy Gardner, y del subcampeón, el español Raúl Fernández, mientras que Arón Canet (Kalex), que llegó a estar con ellos, se vio superado tanto por el alemán Marcel Schrotter como por el italiano Celestino Vietti.
El español Izan Guevara (GasGas) supo poner al mal tiempo buena cara y tras romper la cadena de su moto y tener que regresar a su taller empujando la misma, consiguió regresar a pista para ser el más rápido de Moto3, por delante del veterano piloto británico John McPhee (Husqvarna), con el italiano Dennis Foggia (Honda), tercero sin poder superar su registro matinal.
Juan Antonio Lladós