Juande Pérez2 min lecturaCuando hablamos de parafina o Floviz nos referimos a la pintura brillante que usan los Fórmula 1 y que normalmente se emplea en los test de pretemporada o en los entrenamientos. Este tipo de pintura se usa para visualizar los flujos aerodinámicos en el coche. Esa pintura se crea mezclando un polvo fluorescente con lo que suele ser el aceite de parafina. Esta parafina o Floviz se aplica a una parte concreta del coche antes de que el piloto salga del box.
El Floviz se suele aplicar en el alerón delantero del coche de Fórmula 1 o incluso en el pontón aunque se podría aplicar en cualquier parte del monoplaza. La mejor forma para que el Floviz funciones es aplicándolo a una pieza nueva de la carrocería por lo que su uso es idóneo para ver cómo funcionan esas nuevas piezas a nivel aerodinámico. El uso del Floviz tiene detrás cierto secretismo ya que algunos equipos usan una pintura fluorescente para evitar que otros equipos le espíen. Además, otra fórmula utilizada es la de tapar el coche una vez que este entra en el pit lane.
A la hora de usar la parafina o el Floviz es importante acertar con la cantidad a aplicar ya que los resultados no serán los mismos. En este caso, si se usa poco Floviz, la recopilación de datos será sumamente dificultosa. En el caso de aplicar más de la cuenta sobre las piezas que se deseen del monoplaza, aparecerán charcos. El uso de Floviz provoca unas líneas cuando la pintura empieza a secarse, lo que significa que es esencialmente un túnel de viento pero con aire no artificial. Una vez que el coche vuelve a boxes, los aerodinamistas realizan fotografías antes de borrar la parafina ya que las líneas de pintura no son visibles y solo pueden ser vistas a través del uso de imágenes.