Antonio José Medina4 min lecturaEspectacular, accidentada y sorprendente carrera del GP de China de Fórmula 1 que dominó de principio a fin el de siempre, Max Verstappen, y en la que Fernando Alonso fue el encargado de dar espectáculo. El piloto asturiano acabó en séptima posición, mientras que el madrileño Carlos Sainz, en un fin de semana difícil, finalizaba quinto. Lando Norris y Checo Pérez completaban el podio.
El piloto asturiano acaparó las cámaras en el gran premio. Primero, hizo una salida espectacular, en la que adelantó a Checo Pérez por fuera. Luego, tuvo que aguantar y ver cómo le adelantaban otros pilotos que iban más rápidos. Fue uno de los primeros en parar por la degradación de sus neumáticos.
Tras una rotura de motor y un accidente casi consecutivos -de Bottas y Tsunoda- y sendos 'safety car', el piloto ovetense vio cómo se veía perjudicado, ya que había tenido que montar neumáticos blandos y verse obligado a tener que hacer luego una parada más que los demás. Eso le hizo perder la quinta plaza que tenía y bajar a la 12ª a falta de 12 vueltas, pero empezó una remontada brutal, que le hizo quitarse a cinco pilotos de encima, entre ellos Hamilton y Piastri, y acabó séptimo.
No pudo llegar a Russell, pero sí ofrecer el mejor espectáculo para los aficionados. Y, como regalo, se llevó la vuelta rápida del Gran Premio de China.
Carlos Sainz, por su parte, no tuvo una carrera fácil y, por primera vez, acabó por detrás de Leclerc, aunque el quinto puesto puede darlo por bueno dados todos los problemas que ha tenido durante el fon de semana.
Al madrileño lo 'sacaron' fuera de pista en la primera curva y cayó a la novena posición, vio cómo Russell le frenaba en su remontada y le alejaba de Leclerc. Luego, con los 'safety' se quedó tras Alonso y, sabiendo que a Pérez y Leclerc no llegaba y que Alonso tendría que parar, se dedicó a aguantar a Russell, que estaba detrás y a asegurar la quinta plaza que finalmente se llevó.
Por delante, el protagonista fue el McLaren de Norris, que, con una estrategia diferente y, aprovechando que Leclerc frenó a Checo Pérez durante unas vueltas, se coló entre medias de los dos Red Bull y evitó el doblete.
Max Verstappen hizo otra carrera plácida, se fue al principio y tras cada uno de los dos 'safety car'. Era muy superior al resto y no tuvo problemas para demostrarlo.
1. M. Verstappen (Red Bull)
2. L. Norris (McLaren-Mercedes) a 13.773
3. S. Pérez (Red Bull) a 19.160
4. C. Leclerc (Ferrari) a 23.623
5. C. Sainz (Ferrari) a 33.983
6. G. Russell (Mercedes) a 38.724
7. F. Alonso (Aston Martin) a 43.414
8. O. Piastri (McLaren) a 56.198
9. L. Hamilton (Mercedes) a 57.986
10. N. Hulkenberg (Haas) a 1'00.476
11. E. Ocon (Alpine) a 1'02.812
12. A. Albon (Williams) a 1'05.506
13. P. Gasly (Alpine) a 1'09.223
14. G. Zhou (Kick Sauber) a 1'11.689
15. L. Stroll (Aston Martin) a 1'22.786
16. K. Magnussen (Haas) a 1'27.533
17. L. Sargeant (Williams) a 1'35.110
D. Ricciardo (RB-Honda) retirado a las 23 vueltas
Y. Tsunoda (RB-Honda) retirado a las 30 vueltas
V. Bottas (Kick Sauber) retirado a las 37 vueltas