Antonio Ramos3 min lecturaEl mercado ferroviario está a punto de sufrir un completo vuelco cuando la compañía privada Iryo comience a operar en España el próximo 25 de noviembre con su primer trayecto que irá de Madrid y Barcelona. Este hito supondrá el fin de décadas de monopolio de RENFE en España que tendrá como principales beneficiados a los usuarios que verán cómo los precios son más bajos y, por tanto, más accesibles. De hecho, ya se pueden comprar los primeros billetes en la nueva compañía de trenes, a través de su app. que irá por todo el país a un precio de 22,50 euros, dinero, por ejemplo, que costaría el primer viaje que la empresa pondrá en marcha entre Sevilla y Madrid el próximo 31 de marzo de 2023.
Iryo, presidida por Carlos Bartomeu, ha asegurado que entre noviembre de este 2022 y el primer trimestre de 2023 tiene previsto poner en marcha trenes que lleguen a las grandes ciudades españolas como son Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga y Córdoba.
La compañía de trenes ha afirmado que no es una empresa low cost ni mucho menos sino que es una que se adapta a las necesidades del cliente, ofreciendo billetes que estén al alcance de cualquier persona. Y es que uno de los grandes problemas de RENFE es ver cómo se disparan los precios cuando llegan festividades tal y como ocurre en este próximo puente en donde un viaje de ida y vuelta a Sevilla puede costar más de 200 euros.
Por eso mismo, ofrece hasta cuatro tipos de pasajes para cubrir las diferentes necesidades. Infinita, Singular, Singular Only You e Inicial.
La clase 'Infinita' está caracterizada por los servicios más exclusivos, está pensada para el viajero de negocios. A ella se une la tarifa 'Singular Only YOU', que posee espacios de trabajo en grupo o en individual.
Por otro lado, ‘Singular’ es el espacio en el que las organizaciones pueden mantener sus gastos bajo control sin sacrificar la flexibilidad de sus empleados ni los beneficios añadidos.
Finalmente, la tarifa ‘Inicial’ es la más económica. En ningún espacio faltarán reposabrazos individuales equipados con enchufes USB y estándar y acceso a WiFi gratuito con posibilidad de conexión 5G.
Con todo, habrá que esperar el paso del tiempo para ver si los precios se mantienen y si no es sólo una oferta agresiva para clientes para robarle el negocio a RENFE.