Marta Sánchez3 min lecturaLos problemas en KTM no paran de crecer. Hace ya meses que se hizo pública la situación de quiebra de la marca de motocicletas, que sin lugar a dudas iba a influir en el rendimiento del equipo en sus actuaciones deportivas. Y así se está comprobando en este inicio de temporada de MotoGP, en el que son incapaces de conseguir buenos resultados.
Después de un duro fin de semana en Tailandia, la primera cita del calendario, la carrera al sprint del Gran Premio de Argentina ha confirmado las peores sensaciones. KTM no tiene fuerza para luchar por grandes resultados esta temporada, un auténtico palo para el piloto español, que acaba de llegar a este garaje para convertirse en uno de los nombres más esperanzadores para el futuro de la categoría.
Bien es cierto que en la primera carrera de la temporada el murciano no tuvo su mejor día y una caída le pasó factura en Buriram, firmando un terrible decimonoveno puesto, pero es que la moto tampoco da para mucho más. Así se ha demostrado en Argentina, en un circuito en el que Pedro Acosta ha dado la sorpresa logrando una gran clasificación para partir desde el quinto lugar en la carrera al sprint, en la que se han confirmado los problemas del equipo.
El piloto español comenzó la carrera con fuerza, siendo capaz de adelantar a Zarco para colocarse cuarto, por detrás de la dupla de los hermanos Márquez y Bagnaia, pero sus opciones no tardaron mucho en disiparse. A medida que avanzaban las vueltas el ritmo de la KTM iba cayendo, y eso que sólo han sido 12, y los otros pilotos le han dado caza. De esta forma, incapaz de correr con la moto, Acosta ha caído hasta la novena posición y sin expectativas para la carrera del domingo.
El 'tiburón de Mazarrón' es uno de los talentos más prometedores de la parrilla, por lo que múltiples voces ponen en duda la continuidad de Pedro en KTM. Cuando se hizo pública la crisis económica saltaron todas las alarmas, ya que se ha hablado hasta de la marcha de la marca de MotoGP, pero tras ver los resultados de estas primeras carreras cada vez es más improbable que Acosta tenga un futuro de la mano de los austríacos.
"No me sorprendería que el mánager de Pedro, que por cierto no es ningún novato, ya haya movido ficha (...) Ningún piloto que tenga conciencia de ser, por así decirlo, un piloto especial, tiene esa paciencia y esa calma" confesó Francesco Guidotti, quien fuera jefe de KTM.
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