Alberto Gálvez5 min lecturaMarc Márquez no va de farol y Ducati sabía lo que hacía. Es pronto para decir esto quizás, pero lo cierto es que el piloto catalán, con su Ducati Desmosedici GP25, ya ha dejado claro que no piensa conceder terreno ni los entrenamientos libres.
El de Cervera ha dominado de principio a fin la primera tanda libre del Gran Premio de Tailandia de MotoGP en el circuito 'Chang Internacional' de Buriram para mandar una aviso a navegantes.
No tardó más que unos minutos en situarse líder de la tanda Marc Márquez, que paró su primera vuelta rápida en 1:30.147, con apenas 16 milésimas de segundo de adelanto sobre su hermano Alex Márquez y ya con más de medio segundo respecto al tercer clasificado, el francés Johann Zarco (Honda RC 213 V).
Una vuelta más tarde Marc Márquez volvió a bajar su mejor tiempo para rodar en 1:29.592, ahora con el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) en la segunda plaza, por delante de Alex Márquez.
El francés Fabio Quartararo, campeón del mundo de MotoGP en 2021, confirmó con cierta rapidez el paso adelante dado por los ingenieros de Yamaha con su YZR M 1 al situarse en la cuarta plaza, a algo menos de siete décimas de segundo del registro del ocho veces campeón del mundo, quien antes de hacer su primera parada en talleres ya había vuelto a rebajar su mejor registro personal hasta 1:29.423.
Como el francés, también parecen haber dado un paso adelante en la evolución de sus prototipos los ingenieros de 'Honda Racing Corporation' (HRC) que vieron como sus pilotos oficiales, el italiano Luca Marini y el español Joan Mir, se colocaban en la quinta y sexta plaza, respectivamente, algo nunca visto en las últimas temporadas.
En el polo opuesto se encontró en esos minutos iniciales el español Maverick Viñales, quien con problemas en su nueva KTM RC 16 de la escudería Tech 3, tuvo que levantar la mano y regresar a su taller prácticamente al 'ralentí' del motor de su moto.
Marc Márquez hizo su primera parada en talleres y se pudo ver a los mecánicos de Ducati trabajando en la suspensión delantera de su Desmosedici GP25 para solventar un ligero rebote en las apuradas de frenada, mucho más visible en la frenada de final de recta.
Con poco más de diez minutos de sesión por delante, Marc Márquez regresó a pista, cuando su compañero de equipo 'Pecco' Bagnaia era octavo a nueve décimas de segundo del registro del español y con algunos problemas en determinados puntos del circuito, como la curva cuatro, en la que entró 'colado' en varias ocasiones.
Al final, ni el propio Marc Márquez pudo rebajar su mejor tiempo de 1:29.423, pero nadie le arrebató la primera plaza, siendo el italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) el que más se acercó a su tiempo, a 158 milésimas de segundo, con Fabio Quartararo en la tercera plaza, por delante del australiano Jack Miller (Yamaha YZR M 1), Marco Bezzecchi, el japonés Ai Ogura (Aprilia RS-GP), Alex Márquez, el portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16), Maverick Viñales y 'Pecco' Bagnaia, al final décimo.
En la Práctica oficial para la clasificación oficial del Gran Premio de Tailandia, la gran sorpresa la ha protagonizado también Pecco Bagnaia, quien no ha podido colarse entre los diez primeros y deberá pasar por la Q1 tras terminar la jornada en decimotercer lugar. El italiano se vio molestado en su intento de vuelta rápida por su compatriota Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24), por lo que la primera gran polémica del año ya está servida.
Mientras, el español Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP24) le ha quitado la primera plaza, por 52 milésimas de segundo, a su hermano Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25) con un mejor tiempo de 1:29.020 en su última vuelta rápida.
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