Lo de Marc Márquez en Austin tiene su castigo

Lo sucedido el pasado domingo en el Circuito de las Américas (Austin) sorprendió hasta a los propios directores de la carrera. Y todo por culpa de Marc Márquez. El de Cervera es de esos pilotos que tienen aura. O lo que es lo mismo, haga lo que haga, algunos lo imitarán para tratar de ser como él.

El piloto catalán, segundos antes de que comenzara la Warm Up decidió bajarse de su moto para decantarse finalmente por los neumáticos lisos que le esperaban en boxes para así no tener que parar durante la carrera como sí lo tendrían que hacer el resto de pilotos.

El campeón del mundo sabía lo que podría conllevar dicha decisión, salir el último en la parrilla, pero pensó que era mejor eso que tener que detenerse en plena carrera a cambiar de moto. Eso sí, su objetivo real era que, mínimo, nueve pilotos más le siguieran para que así mostraran la bandera roja. Y le salió bien la estrategia porque así sucedió. Su carrera 'in extremis' generó la posterior avalancha de todos, como si de un huracán se tratase.

Una vez finalizada la carrera y pese a no haberla podido completar por su caída, Marc presumió de saberse el reglamento a rajatabla. Sin embargo, existen pruebas de que no las tenía todas consigo el piloto de Ducati.

En primer lugar, porque tuvo que consultar con sus dirigentes varias incógnitas que tenía en su cabeza una vez tomada la decisión de bajarse de la moto. Y, en segundo lugar, porque dicha maniobra sí que conlleva una sanción. Afortunadamente para él, el hecho de que enseñaran la bandera roja abortó cualquier castigo para él.

Así lo vivió el Director de Carrera, Mike Webb: "Pedimos un retraso y luego un procedimiento rápido de salida debido a preocupaciones de seguridad. Dado el número de pilotos, motos y personal en el pitlane, fue imposible iniciar la vuelta de calentamiento. Comenzar de nuevo fue la forma más segura de responder a unas circunstancias inéditas. Analizaremos la situación junto con los equipos y revisaremos las reglas".

En la actualidad, el artículo del reglamento deportivo que lo explica es el 1.18.7, referente a los procedimientos de salida, justo antes de la vuelta de calentamiento o 'warm up', cuando los corredores abandonan la parrilla "por razones meteorológicas", exactamente lo que motivó el sprint de Márquez en el Circuito de las Am��ricas. Y reza así: "Los pilotos que realicen un cambio de neumáticos por razones meteorológicas en este momento […] comenzarán la vuelta de calentamiento desde el pitlane, ocuparán su posición de clasificación en la parrilla y deberán cumplir una penalización de 'ride through' cuando lo indique la Dirección de Carrera (generalmente dentro de las primeras tres vueltas de la carrera)".