Francisco Salas3 min lecturaTras ganar el mundial de MotoGP a Jorge Martín le llegaba este año el gran reto de su vida profesional: defenderlo. Y no solo eso, si no que debía hacerlo en una nueva marca, Aprilia, tras tomar la dura decisión de firmar por la escuadra de Noale y dejar atrás su paso por Ducati, la mejor moto, pero que apostó por Marc Márquez para el equipo oficial. Tenía la opción de seguir con la misma máquina que Márquez y Bagnaia pero en su equipo, el Pramac. Sin embargo, decidió que quería ser piloto de fábrica y se lanzó a la piscina, algo que por ahora no está dando ni mucho menos sus frutos por culpa de la mala suerte.
La marca italiana ha hecho una moto que como poco, le va a permitir competir, pero el problema es que apenas ha podido probarla. En los primeros tests, en Sepang, se fue al suelo y tuvo que pasar por el quirófano, un duro golpe que eso sí, parecía tener solución, y que le iba a permitir llegar a Tailandia. Sin embargo, faltaba un palo aún más duro. Antes de viajar al país asiático se fue de nuevo al suelo entrenando, lo que le costó múltiples facturas que le han puesto en una situación muy complicada.
Motorsport ha hablado con el director técnico del mundial, Ángel Charte, quien ha desvelado que aunque la lesión va por buen camino y el campeón sigue recuperándose poco a poco, su presencia en el Gran Premio de Argentina dentro de 10 días está totalmente descartada, pues para poder correr de nuevo tiene que estar al cien por cien. "Estamos ante una lesión que en una persona normal requiere de tres meses de rehabilitación. La fractura del escafoides necesita su tiempo, en un hueso muy delicado que puede dejar secuelas permanentes".
El galeno tiene pensado hacerle una nueva visita a Martín el día 24 de marzo, antes del GP de Las Américas, donde tomarán una decisión, aunque su presencia está en el alero. "Hablamos con Jorge y le dijimos que no iba a ir a Argentina, y que evaluaremos las posibilidades de estar en Austin unos días antes del gran premio. Pero si el hueso no está consolidado, no podría viajar". Perder una tercera carrera sería un golpe durísimo para un título que ya se le escapa, pero ahora lo importante es que no le quede ninguna secuela. En caso de no viajar a Texas su regreso se pospondría, si no pasa nada raro, para el GP de Qatar entre el 11 y el 13 de abril.