Antonio José Medina3 min lecturaTodo era alegría este sábado en Ducati, ya fuera el equipo oficial como alguno de sus satélites celebraban el hecho de que, una vez más, la marca italiana había demostrado estar muy por delante de sus rivales en el inicio del Mundial de MotoGP con un triplete en la carrera al Sprint del Gran Premio de Tailandia.
Tanto Marc Márquez, que se hizo con la prueba con absoluta facilidad, como su hermano Alex, con la Gresini, y también un Pecco Bagnaia que no acabo del todo contento y reconoció haberse equivocado en la elección de neumático, no dieron opción a sus rivales.
Por detrás, el sorprendente debutante Ai Ogura (Yamaha) y Pedro Acosta (KTM), cuarto y sexto respectivamente, acompañaron otra de las satélite de Ducati, la de un Morbidelli que, pese a la sanción del sábado, acabó cuarto en la primera prueba corta del Mundial.
Fermín Aldeguer, que sigue su proceso de aprendizaje y le está costando, sólo pudo acabar 13º, mientras que Fabio Di Giannatonio se acabó retirando. El piloto italiano, que es el tercero que lleva la GP25 junto a Marc Márquez y Pecco Bagnaia, desveló un problema que deberá arreglar Ducati y que a él le afectó hasta el punto de obligarle a dejarlo.
"La moto quemaba. Sabemos que no es nada técnico, pero en mi caso me abrasaba. En la recta no podía ni meter las piernas en la moto. Sentía que me estaba quemando, no sabía si había fuego o no", señala el piloto del VR36, quien se retiró a falta de dos vueltas para el final del Sprint.
"Ya me pasó en la sesión de ayer por la mañana", añade Fabio di Giannatonio, quien lleva el mismo material de fábrica que el mayor de los Márquez y Bagnaia. "Tengo que ver, pero tenemos que encontrar una solución, porque así es imposible seguir. Los demás pilotos de la marca no tienen ese problema", reconoce el piloto romano, que este domingo tendrá que volver a remontar después de salir desde la decimotercera posición al quedarse fuera de la Q2.
'Diggia' ya llegó con problemas a este primer gran premio, ya que se lesionó en los test de Sepang y tuvo que operarse. Y eso le ha obligado a salir mermado. Y este problema de Ducati no hace sino añadirle una nueva carga a su intento de puntuar desde el inicio.