Carlos Sainz y Fernando Alonso saldrán desde la cuarta y la sexta posición, respectivamente, en el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1, cuya carrera tendrá lugar este sábado en el Circuito Internacional de Sakhir.
Si miramos a la primera línea que saldrá en Bahrein, parecerá que poco ha cambiado con respecto al pasado año. Max Verstappen saldrá primero, seguido del Ferrari de Charles Leclerc. Incluso si miramos a Russell, que sale tercero, nos recordará a lo que vimos en noviembre en Abu Dhabi, en la última carrera de 2023. Y, sin embargo, hay muchas diferencias.
Entonces, Red Bull era campeón desde hacía semanas antes y llevaba seis meses sin evolucionar el coche. Y ahora, todos empiezan de cero. Entonces, había mucha igualdad, pero no hasta el punto de que seis centésimas separaran al tercero del sexto. O de que las cinco primeras escuderías estuvieran en medio segundo a una vuelta. Eso es la diferencia que hubo entre Verstappen, que logró la pole, y Lewis Hamilton, que cerró la nómina de favoritos en la Q3.
Otra cosa será ya la carrera, porque en ritmos sí ha habido más pruebas y todos han ocultado sus cartas. Lo positivo para Fernando Alonso es que su Aston Martin se ha visto que se conducía bien y tenía un ritmo constante. Y, para Carlos Sainz, que su escudería se ha centrado este año en mejorar ese ritmo de competición, donde fallaba la pasada temporada, y eso no ha mermado su rapidez a una vuelta.
A priori, se sigue viendo a los Red Bull algo por delante, pero la igualdad, al menos en Bahrein, parece mayor de la que se esperaba tras los test de la pasada semana en ese mismo circuito de Sakhir.
La nómina de favoritos acababa en la Q3 en el noveno puesto porque el décimo lo ocupaba un piloto y una escudería con la que nadie contaba: Hulkenberg (Haas). El damnificado de que estuviera ahí no era otro que el compañero de Fernando Alonso, Lance Stroll, que fue el único de las cinco escuderías cabeceras que no se metió en el desenlace final. El canadiense saldrá duodécimo, tras Tuki Tsunoda, que también cayó a última hora en la Q2.
Por detrás de ellos, Albon, Ricciardo, Magnussen, Bottas, Zhou... y los Alpine, los dos últimos. La escudería francesa ha confirmado las malas sensaciones que ya dio en pretemporada y sus pilotos saldrán desde las dos últimas posiciones de la parrilla de salida. Malos tiempos para un equipo del que se ha ido mucho talento en los últimos meses y que, como dejó caer, ya piensa más en 2026 que en lo que viene. Así, les esperan dos años muy duros.
1. M. Verstappen (Red Bull) 1'29.179
2. C. Leclerc (Ferrari) 1'29.407 (+0.228)
3. G. Russell (Mercedes) 1'29.485 (+0.306)
4. Carlos Sainz (Ferrari) 1'29.507 (+0.328)
5. S. Perez (Red Bull) 1'29.537 (+0.358)
6. Fernando Alonso (Aston Martin) 1'29.542 (+0.363)
7. L. Norris (McLaren) 1'29.614 (+0.435)
8. O. Piastri (McLaren) 1'29.683 (+0.504)
9. L. Hamilton (Mercedes 1'29.710 (+0.531)
10. N. Hulkenberg (Haas 1'30.502 (+1.323) --------
11. Y. Tsunoda (RB) 1'30.129 (+0.964)
12. L. Stroll (Aston Martin) 1'30.200 (+1.035)
13. A. Albon (Williams) 1'30.221 (+1.056)
14. D. Ricciardo (RB) 1'30.278 (+1.113)
15. K. Magnussen (Haas) 1'30.529 (+1.364)
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16. V. Bottas (Sauber) 1'30.756 (+0.847)
17. G. Zhou (Sauber) 1'30.757 (+0.848)
18. L. Sargeant (Williams) 1'30.770 (+0.861)
19. E. Ocon (Alpine) 1'30.793 (+0.884)
20. P. Gasly (Alpine) 1'30.948 (+1.039)