Marta Sánchez3 min lecturaLos test de pretemporada no han sido muy satisfactorios para Aston Martin, que ha dejado más dudas que respuestas en estas primeras pruebas sobre los circuitos. El equipo británico fue el que menos rodaje ha acumulado en Bahréin, a la vez que sus resultados no han sido muy esperanzadores teniendo en cuenta todo lo que la escudería prometía.
El equipo que dirige Lawrence Stroll quiere dar un paso al frente y salir de la zona media para llegar a pelear por los mundiales. Algo que no parece que vaya a ocurrir en este 2025, en el que según múltiples voces de automovilismo los británicos tendrán un ritmo similar a la campaña anterior. Sin embargo, las esperanzas están puestas en 2026, un año de cambios para el que ya se preparan, incorporando múltiples mejoras para hacer más fuerte al equipo.
El más significativo es el fichaje de Adrian Newey, que promete ser una gran ventaja para la escudería de Fernando Alonso, que ahora por fin puede trabajar con el equipo.
Hace meses que se hizo oficial la llegada de Adrian Newey, el gran genio de ingeniería de la categoría reina, a Aston Martin. Sin embargo, aún no ha podido trabajar con ellos debido a su anterior contrato con Red Bull. Por tanto, no ha podido ser parte del diseño del nuevo AMR25. Pero a partir de este lunes 3 de marzo ya puede unirse completamente al equipo y aunque no haya podido ayudar a la hora de desarrollar este monoplaza, sus comentarios cada fin de semana serán clave para que el rendimiento de la escudería vaya mejorando.
Aunque el gran proyecto es 2026, coche en el que el ingeniero británico será el principal líder y que ya empezarán a planear, poniendo todo su esfuerzo en luchar por el título con él.
Ahora que Newey supondrá una enorme ventaja en Aston Martin, el jefe de equipo, Andy Cowell, sale a tranquilizar a sus pilotos y a los aficionados sobre el rendimiento del equipo, que cada vez genera más incógnitas antes de dar inicio la nueva temporada.
"Las primeras impresiones de Lance y Fernando sugieren que hemos avanzado en la manejabilidad del coche, pero también hemos descubierto áreas que podrían mejorar y necesitan más atención" ha explicado el ingeniero británico, que aunque sabe que no han tenido los test esperados aseguran que ha sido para comprobar los 'límites' del monoplaza.
"Hemos obtenido algunos aspectos positivos, algunas características mejoradas en el coche, lo cual es bueno. Ambos pilotos lo sienten así, pero todavía nos queda más trabajo por hacer" concluyó Cowell.
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