Francisco Salas3 min lecturaYa es oficial, la pretemporada de Fórmula 1 es historia, y cuando de nuevo veamos a los monoplazas dando vueltas será para el comienzo del certamen en Australia el próximo 14 de marzo. Y el final ha tenido lugar en Bahrein, donde el tercer y último día de pruebas ha dejado claro que este curso va a haber muchas más guerra que en los anteriores, ya que no existe, al menos por ahora, un dominador tan claro como lo era Red Bull. Es cierto que McLaren ha ido muy bien, aún tapándose, y que Mercedes corre, como ha demostrado George Russell, el más rápido este viernes. Sin embargo, el que no termina de arrancar es Ferrari, especialmente con Lewis Hamilton, que ha mostrado síntomas que preocupan.
Si algo ha marcado esta última sesión ha sido la pista, que estaba mucho más lenta que el jueves por las condiciones climáticas. Sin embargo, hay quienes se han adaptado mejor y quien no lo ha hecho tanto. Este es el caso de Ferrari, el que peor día ha tenido entre los equipos grandes. Especialmente mal lo ha pasado Lewis Hamilton, quien apenas ha podido dar 47 vueltas, la más rápida de ellas a exactamente 8 décimas de su excompañero. Las dudas de los italianos, especialmente en lo que se refiere a degradación, son altas, aún de cara a Australia, un circuito que se les da muy bien.
Cuando salió el orden de cada equipo al principio de los tests en Aston Martin iba a estar Fernando Alonso en la tarde del viernes, mientras que por la mañana Lance Stroll pilotaría el monoplaza verde. Sin embargo, el canadiense ha pasado una muy mala noche aquejado de problemas estomacales y han cambiado el turno, pese a que Alonso apenas pudo descansar por un catarro. Sin embargo, el asturiano ha aprovechado su turno. Sin embargo, en el caso de Stroll no ha sido posible, pues cuando apenas llevaba 34 vueltas ha tenido que bajarse, dejando la últimas hora al ovetense.
Y en ese rato no ha podido hacer un simulacro de carrera, pero sí unas tandas largas muy útiles, aunque por culpa de las condiciones de la pista no se va a poder sacar demasiado en claro. No obstante, si algo tiene Fernando es regularidad, y aunque estén por detrás de los cuatro grandes, hay tranquilidad de saber que el coche es mejor que el año pasado y solo queda demostrarlo cuando empiece el fuego real.