Fernando Alonso elige otro camino para el futuro

Por mucho que queramos pensar lo contrario, la edad es más que un número y aunque la experiencia sea un factor clave en la Fórmula 1, es innegable pensar en que el camino de Fernando Alonso en el 'Gran Circo' está cerca de acabar, o al menos eso es lo lógico que se podría esperar de alguien que está a punto de cumplir 44 años. Pero a la vez también significa que hay muchas cosas que escuchar cuando habla un piloto que ha pasado por tantas épocas distintas del campeonato. Más aún en estos años en los que estamos abrazando tantos cambios.

Y es que de cara al 2026 vamos a entrar en una nueva reglamentación que pueda cambiarlo todo, aunque aún no hay muchas cosas claras, si que los motores y los coches van a ser distintos, por lo que no se puede esperar nada distinto que novedades en forma de nuevos equipos peleando y opciones por doquier para el que sepa trabajar mejor. Precisamente a eso se abrazan Alonso y Aston Martin, a ser el coche que sea capaz de dar con la tecla y asumir la responsabilidad de luchar, en la que puede ser la última oportunidad de luchar por todo. Sin embargo, hay otros cambios que no le gustan tanto al ovetense.

No a los V10

Pese a estas novedades, en los últimos tiempos ha crecido el apoyo hacia un cambio que signifique un retorno de los más deseados, el de los V10. Estos míticos motores, que marcaron una época por su sonido y violencia, pueden estar de vuelta. O al menos eso es lo que quieren muchos equipos. Sin embargo, no es uno de ellos Aston Martin, que lo manifiesta en la figura de su piloto estrella. “Ahora estamos en un mundo diferente. No podemos ir en contra de nuestro tiempo y nuestra era híbrida”.

De hecho, lo compara con otra gran avance, este en materia de seguridad, el Halo, el cual trajo muchas críticas, pero con el paso del tiempo ha demostrado que fue un total acierto y solo trajo beneficios, tanto al campeonato en sí mismo como a los pilotos e incluso a los fans. “Es como decir que podríamos correr sin el Halo y hacer que los coches sean más peligrosos y crear más adrenalina para los fans. No tiene sentido". Además, no es el único que piensa de esta forma, lo que hace que parezca cuanto menos complicado que veamos a corto plazo la vuelta de los motores V10.