Antonio José Medina2 min lecturaMinuto a minuto
Con esto nos despedimos, mañana espera una carrera igual de emocionante que esta Clasificación. Les dejamos con el resumen de esta 'qualy'. Hasta mañana...
Así queda, en principio, la parrilla de salida de este Gran Premio de Bahrein, con tres pilotos en media décima, del tercero al sexto y nueve en medio segundo. Sólo el Haas de Hulkenberg 'sobraba' aquí.
Sorprende ver a Lewis Hamilton noveno; no le gustará mucho ver su compañero de eequipo tercero. Pérez, como el año pasado, a remolque de Verstappen.
Fernando Alonso y Carlos Sainz saldrán por el lado 'sucio' y tienen por delante a Pérez y Russell, respectivamente, dos duros rivales apra adelantar. Con la nueva norma del DRS a partir de la segunda vuelta se prevén duelos interesantes desde el principio.
George Russell:
"Si analizamos cómo íbamos los dos últimos años es un gran paso adelante.
Tenemos grandes pilotos trabajando en el simulador y habrá que esperar hasta mañana para ver si el salto en Clasificación no ha comprometido en nuestra carrera.
Max Verstappen está haciendo un gran trabajo.
Si hay oportunidad del liderato la tomaremos, pero la pelea es por el segundo lugar. Esperemos que haya algo de locura...".
Charles Leclerc:
"Hemos probados muchas cosas para encontrar el momento dulce en la qualy. Una buena Clasificación, estamos en mejor lugar que el pasado año.
En la Q2 he hecho el mismo tiempo que Verstappen en la Q3, el tiempo está en el coche. Ha sido positiva.
Contento de haber dado un paso adelante, pero habrá que ver cómo es, aún creo que los Red Bull están un paso por delante en carrera"
Verstappen: "La Q3 ha sido más difícil, pero estoy muy contento con la pole, en la qualy el coche ha venido a nosotros; habíamos tenidos problemas en la FP3, con el viento, para hacer los ajustes. Tengo confianza en poder hacer una buena carrera"
El sexto puesto de Fernando Alonso puede saber a poco, sobre todo porque ha estado a menos de seis centésimas del tercer puesto
A una vuelta todos están iguales, habrá que ver cómo van en ritmo de carrera
En medio segundo están los nueve primeros
1. Vertsppen
2. Leclerc
3. Russell
4. Sainz
5. Pérez
6. Alonso
7. Norris
8. Piastr
9. Hamilton
10. Hulkenberg
Lo logran por cuatro centésimas... aunque Sainz no logra un tiempo para superar al neerlandés; tampoco lo hace Leclerc,por lo que Verstappen sigue mandando
Sólo pueden adelantarlo Sainz y Checo Pérez
George Russel sí adelanta a Alonso por milésimas, pero Hamilton es octavo
Norris y Piastri no superan a Fernando Alonso
Quedan dos minutos, todos los coches en pista
Fernando Alonso, tercero a una décima de Verstappen, tras el segundo sector parecía que iba a adelantarlo; va a ser difícil que pueda aguantar ahí
Inicia su vuelta rápida...
Sale Fernando Alonso, cuando todos los pilotos están en el box cambiando neumáticos; sólo tendrá esta oportunidad
Leclerc se pone segundo y Sainz, cuarto, pero ellos dos, Norris y Verstappen, en sólo dos décimas
Verstappen... 1:29.4 para liderar por ahora
Russell y Norris, con 1:29.6, los primeros tiempos llamativos
Fernando Alonso sólo tiene un juego de blandos en esta Q3, se la jugará a una vuelta
Carlos Sainz sale con nuevos, va a tener dos oportunidades para hacer tiempo; la mayoría van con usados
COMIENZA LA Q3, dos tandas para decidir a 'pole'
Varias conclusiones de cara a la Q3:
Carlos Sainz ha acabado tercero y Fernando Alonso, quinto.
Leclerc ha demostrado que los Ferrari pueden plantar cara por la 'pole' a Max Verstappen, como al final de la temporada pasada
La sorpresa ha sido la entrada del Haas de Magnussen (10º) en el Top-10, que ha dejado fuera a Lance Stroll
Tsunoda, Stroll, Albon, Ricciardo y Magnussen, eliminados en la Q2
Bandera a cuadros y Strolll cae
Charles Leclerc se pone primero, dos décimas mejor que Verstappen
Y Alonso... tercero
¡Sainz es segundo tras Verstappen!
Hulkenberg es segundo provisional, ha hecho un tiempazo
Russell, Hamilton y Norris serán los últimos
Aquí ya nadie se guarda nada, todos con neumático blando nuevo
Todos los pilotos a pista...
Sólo habrá una tanda más, pero la mayoría han puesto compuestos usados en la primera tanda y todo va a cambiar mucho en esta segunda
Tras esta primera tanda, los diez primeros pilotos son los de las cinco escuderías favoritas, con Red Bull comandando con Checo Pérez y Max Verstappen
¡Max Verstappen ya hace 1:29.3!
Fernando Alonso, segundo, a menos de dos décimas; y Carlos Sainz, tercero; ambos van con neumáticos usados
Lando Norris hace ya un tiempo significativo, 1:29.9 para ponerse primero provisional
Carlos Sainz sale de inicio con neumático usado, se va a guardar dos nuevos para la Q3, tiene plena confianza en que va a pasar
Arranca la Q2, semáforo en verde
Lo mejor para los aficionados españoles es que Sainz ha acabado primero, Fernando Alonso (5º) a menos de tres décimas y muchos pilotos están igualados... la Q2 se aventura espectacular
Han peligrado por momentos Ricciardo y Hamilton, pero han salvado el expediente en la segunda tanda
Dos Take y dos Alpine están fuera y los Haas de Hulkenberg y Magnussen... salvados
Estos se ha acabado: Gasly, Ocon, Bottas, Zhou y Sargeant, los primeros eliminados
Ocon y Gasly son ahora mismo los dos peores en pista, Alpine confirma su descalabro
Salvo Norris, todos los favoritos no han gastado el segundo juego de blandos
Lance Stroll se coloca segundo ya ya está salvado
Todos los pilotos están mejorando en este tramo final...
Así han acabado las primeras posiciones tras la primera tanda; máxima igualdad
Lewis Hamilton sólo ha podido ser duodécimo en esta primera tanda
Cinco minutos para el final de la Q1, habrá una vuelta para todos y aquí todo está muy igualado, hay tres décimas entre los seis primeros y hay un Haas y un Williams en el Top-10 ahora mismo
Es el turno para Mercedes...
¡Carlos Sainz, primero! Primer piloto que baja del 1:30 (1.29.9 para el madrileño)
O tal vez no tan mal... Alonso hace un 1:30.1 y sólo está a una décima de Verstappen, que tiene por ahora el mejor tiempo
Mal inicio de Piastri, que ha hecho por tiempo que Hulkenberg (Haas) y Albon (Williams) y a medio segundo que su compañero Norris, que es primero
Los Williams y los Haas, que a priori deben estar atrás, ya han bajado del 1:32 y superado los tiempos de Ferrari
La diferencia entre montar blandos y duros se estima que está en seis décimas
Lo de usar medios o blandos es llamativo, ya que sólo hay cuatro juegos y habrá quien arriesgue con dos intentos con blandos en esta Q1 si su objetivo es pasar a la Q2
Sainz y Leclerc casi clavan el tiempo, 1:31.2, con siete décmas de ventaja sobre el mejor de los Alpine (Esteban Ocon), que con ese tiempo tiene muy difícil estar en la Q2; los Ferrari han usado medios... aún harán una vueta más con blandos
Ferrari y Alpine, los primeros que han salido a pista... Ya está Carlos Sainz en acción
Esto ha empezado... SEMÁFORO EN VERDE
Todo es muy diferente a como se ha afrontado los últimos libres, que finalizaban hace tan sólo dos horas y media. Hace unos 12 grados menos y es de noche. El 'frío' será clave en el rendimiento de unos y otros con respecto a la tarde. El que mejor se adapte tendrá ventaja.
Y en Ferrari, mensaje de tranquilidad de los pilotos. Ya dijo ayer Carlos Sainz que eseraba "con ansia" la jornada de hoy por la igualdad que se detectaba.
Aston Martin muestra imágenes de la llegada de Fernando Alonso, que ya está preparado para afrontar la Clasificación en Bahrein
El director de Motorsport, Mario Isola, asegura ante las cámaras de DAZN que lo lógico es que los pilotos vayan a dos paradas. Aunque eso es mañana... primero hay que ver cómo lograr clasificarse.
La jornada ha comenzado de forma espectacular, ya que a las dos primeras posiciones de Carlos Sainz y Fernando Alonso en la FP3 se une el tercer puesto de Pepe Martín (Campos Racing) en su debut en F2, donde partía muy retrasado (11º) en la línea de salida.
Pedro de la Rosa, sin querer lanzar las campanas al vuelo, ha confirmado que la satisfacción que se apreciaba en Aston Martin tras la FP3 se debe a que todos los reglajes que han probado en el monoplaza de Fernando Alonso han funcionado
La emoción va a ser máxima. Con medio segundo de diferencia entre diez escuderías cualquier detalle va a contar y todos los equipos tienen cuatro juegos de neumáticos blandos, por lo que tendrán que asegurar para no quedarse fuera a las primeras de cambio o arriesgar y jugársela al final, con lo que ello conlleva. Va a ser una jugada de ajedrez... no sólo velocidad.
En poco más de una hora comienza lo serio, con los coches jugándose las posiciones de salida en la carrera del sábado y mucha igualdad, incluso, para superar la Q1. Si no hay errores, hay cinco escuderías que están un paso por delante, pero a una vuelta y jugándosela con dos giros todo puede pasar.
Las opciones para ver la Clasificación en el Gran Premio de Bahrein en España pasan por DAZN F1.
Los FP3 no son significativos de lo que se puede ver esta tarde en la Clasificación ni mañana en carrera, ya que se han disputado con sol y de día, a una temperatura mayor que la que habrá luego. Los pilotos, en general han probado más la temperatura de las ruedas o degradación de las mismas que lo que sus monoplazas pueden ofrecer en carrera.
Sin embargo, en los quince últimos minutos han puesto neumáticos blandos y se ha producido la primera 'simulación' de lo que podría ser esta tarde la pelea. Ahí ha quedado demostrado que va a haber una batalla titánica por la 'pole' y, sobre todo, por los primeros puestos. Hay diez coches en medio segundo y están las cicno escuderías favoritas implicadas, con muy pocas diferencias entre ellos.
Ferrari, que es la que más problemas estaba teniendo, esperó hasta el final y sus pilotos, Sainz y Leclerc, lograron acabar en primer y cuarto lugar; Norris, que en la FP2 acabó último, fue quinto; el Mercedes de Russell, sexto... Una locura. ¡Vaya Clasificación nos espera!
Los pilotos españoles han liderado los entrenamientos libres FP3 que han acabado a poco más de dos horas del arranque de la Clasificación
Carlos Sainz, que delataba un problema en Ferrari, y Fernando Alonso se mostraron felices tras la FP2, la que más se puede parecer a lo que hoy veremos en Bahrein.
Lo seguirán en todo el mundo; en España, a partir de las 17:00 horas.
La Clasificación puede ser engañosa, ya que cualquier detalle puede decidir, pero ya empieza a contar para un Mundial muy largo, que acabará la segunda semana de diciembre.
¡Buenas tardes! Llega la primera cita de la temporada en Fórmula 1, donde los equipos pondrán las cartas sobre la mesa y sabremos dónde se encuentra cada uno.
La hora de la verdad ha llegado en el Gran Premio de Bahrein 2024 de Fórmula 1. Después de hacer pruebas, corregir problemas y esconder muchos detalles, que dejan dudas de lo que puede pasar este sábado, las escuderías afrontan la clasificación, en la que tendrán que poner las cartas sobre la mesa.
Son muchos días de ensayos, entre los test de la pasada semana y los tres entrenamientos libres, pero ni aun así se han desvelado todo lo que pueden dar de sí. Los problemas con los frenos de Ferrari el jueves, los cambios de reglajes de la escudería italiana, el cambio de estrategia de McLaren y RB al probar los blandos por la mañana y no como casi todos, por la tarde, los primeros puestos de los McLaren o del Aston Martin de Fernando Alonso... Nada está claro. Tan sólo una cosa: que hay mucha igualdad y entre muchas escuderías.
Hasta seis equipos se prevén peleando por la Q3 (Red Bull, Ferrari, Aston Martin, McLaren y RB), a los que hay que sumar a Williams o Sauber, que han demostrado poder rendir a una vuelta. Por ello, puede haber sorpresas desde la Q1 y el que falle podría quedarse cortado en el camino.
Fernando Alonso y Carlos Sainz han ilusionado en los test y en los Libres, pero ahora, a una vuelta, llega la hora de la verdad. Ambos están contentos con lo que han visto en estas semanas y confían en lograr un buen resultado en esta Clasificación y en la carrera del GP de Bahrein 2024.