Alvaro Arenillas4 min lecturaHace varias campañas que el equipo Movistar no es lo que era. Más allá de lograr más o menos victorias, o conseguir que sus ciclistas subiesen al podio de alguna de las grandes vueltas, siempre era una formación que tenía presencia en carrera y que en caso alguno le temblaba el pulso si hacía falta tomar el mando. Pues bien, tal fuerza se ha ido perdiendo a la vez que decisiones trascendentales se convertían en errores, algo que ahora vemos más que claro con Matteo Jorgenson, quien pone nombre propio al petardazo del conjunto telefónico.
Confiando en su gran talento, el equipo Movistar le hizo un contrato de cara a la temporada de 2020. El estadounidense, entonces de 20 años, era una de las grandes apuestas de la escuadra española, la cual no dudó a la hora de renovar el acuerdo entre ambos hasta 2023. Pues bien, pese a que en ese tiempo demostró ser un ciclista con mucho futuro, finalmente el Movistar Team no lo mantuvo en sus filas, marchándose al Visma, donde a base de enormes carreras –caso de la actual París-Niza que está muy cerca de ganar–, cerciora el craso error que se cometió con él.
En su primer año con el conjunto neerlandés venció en la mencionada París-Niza e hizo segundo en el Criterium Dauphiné. Y por si fuese poco, completó un muy buen Tour de Francia para terminar en la octava posición. En aquel momento se podía pensar que era flor de un día, pero es que en este 2025 está confirmando con creces sus enormes cualidades para disputar (y ganar) las carreras por etapas. Básicamente está a dos días de repetir triunfo en la París-Niza.
Ya en el presente, lo cierto es que el despliegue de Jorgenson en la París-Niza está siendo espectacular. A dos jornadas para que finalice la prueba, el corredor de Visma es líder indiscutible tras golpear duramente a rivales como Joao Almeida, quien ha quedado ya a 2:40 minutos del estadounidense, o Lenny Martínez, a quien ve a más de nueve minutos.
Así las cosas, y una vez confirmado el abandono de Jonas Vingegaard, Jorgenson mantiene por tercera jornada el maillot amarillo con 40 segundos de ventaja sobre el alemán Florien Lipowitz (Red Bull Bora) y 59 sobre el danés Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) a falta de dos etapas para la conclusión de la ronda, que tendrán un perfil de montaña.
La séptima y penúltima etapa, con salida en Niza y llegada al alto de Auron, de primera categoría, tenía un recorrido inicial de 147,8 kilómetros, pero se ha reducido a 109,3 kilómetros por la decisión de la organización de suprimir el ascenso y la bajada del puerto de La Colmiane por las condiciones meteorológicas.