Antonio José Medina4 min lecturaAún estamos en los arranques de la temporada y no ha pasado factura, pero, sin duda, el tema de las tarjetas amarillas que se ha implementado esta temporada va a traer cola. Y va a decidir algunas carreras y a condicionar equipos.
Ese nuevo sistema, que anunció la UCI hace unos meses, entró en vigor hace poco más de un mes en la Volta a la Comunidad Valenciana. Según el nuevo reglamento, si un ciclista ve dos amarillas en una etapa sería descalificado de la carrera y conllevaría siete días de suspensión. Si en 30 días ve tres amarillas, la suspensión se eleva a 14 días. Y si llega a las seis en un año, la sanción se amplía a 30 días.
En aquella ocasión, Iván Romeo fue el primer español que veía una amarilla por desviarse "de la línea elegida que obstruye o pone en peligro a otro corredor" y porque realizó un "sprint irregular con Vermeersch a 1,4 de meta". Aquello le costó dos puestos en la general que le llevaron a la octava posición en la ronda valenciana.
Desde entonces se han oído sanciones de este tipo por celebrar en meta porque un compañero hubiera ganado cuando el corredor sancionado aún no había cruzado; por arrojar residuos fuera de la zona permitida... Hay sanciones para todos, no sólo para ciclistas.
La cuestión es que el Movistar Team ya ha visto en lo que llevamos de año cuatro amarillas y es el equipo más amonestado junto a Tudor -equipo UCI Pro Team-. Las dos últimas en el arranque de la París Niza 2025. Allí, los implicados ni siquiera fueron los competidores, sino un mecánico y el director deportivo, Pablo Lastras. Así las hacía públicas la organización:
Amarilla para el mecánico del Movistar Team Tomás Amezaga Orrantia: Comportamiento peligroso (Abrir la puerta del coche antes de parar). Multa de 500CHF (francos suizos) y tarjeta Amarilla.
Amarilla para el Director Deportivo de Movistar Team Pablo Lastras: Comportamiento peligroso (Maniobra peligrosa en medio de la carretera). Multa de 500CHF y tarjeta Amarilla.
Anteriormente ya las habían visto en el equipo español el mencionado Iván Romeo y Ruben Guerreiro, también por "sprint irregular" en la segunda etapa del Tour de Omán.
La durreza con la que se emplean con el Movistar Team o con Tudor, que también cuenta con cuatro amonestaciones, contrasta con la pasividad que han ejercido con respecto a algunos equipos poderosos como el Ineos, que sólo ha visto una, también en la París-Niza, cuando el director Leonardo Basso no "hizo caso" a las "instrucciones del organizador o comisarios"; o la que tiene el UAE Team Emirates, que recibió uno de sus auxiliares en el UAE Tour por "avituallamiento irregular".
El Red Bull-BORA-hansgrohe sólo lleva dos, pero ambas las acumula Van Poppel y las dos por "sprint irregular", aunque la segunda la vio justamente un mes después que la primera, pero tendrá que tener cuidado de aquí en adelante y eso, para un sprinter, es muy relativo.
Al registrarte declaras aceptar los términos y condiciones de uso, así como la política de privacidad y la política de cookies.
¿Aún no tienes cuenta? Regístrate
¿Ya tienes cuenta? Inicia sesión
