Francisco Salas3 min lecturaEl Mundial de MotoGP ya es historia, pues acabó hace unos días y lo hizo además a lo grande para el motociclismo español, con la victoria de Jorge Martín, quien se hizo fuerte sobre Pecco Bagnaia para devolverle la afrenta de 2023, donde los dos tuvieron la misma lucha, solo que ahí el turinés se alzó con el triunfo. Pero eso ya es pasado, porque el martes, apenas unas horas después de que el del Pramac se consagrara como campeón, se celebraron los primeros test del año 2025. Y va a ser una temporada de cambios, primero por el propio Martín, que deja Ducati para liderar el proyecto de Aprilia, y segundo por el motivo de que se marcha el campeón de Borgo Panigale, Marc Márquez.
A mitad de año en la casa italiana tuvieron que elegir entre a quien daban la opción de montarse en la moto oficial la próxima temporada, si a Martín, que llevaba años haciéndolo muy bien en el Pramac, el primer satélite y que corre con las mismas máquinas que el oficial. Sin embargo, eso no fue suficiente para que el de San Sebastián de los Reyes fuera el elegido, ya que el puesto que hasta ahora ocupaba Enea Bastianiani acabó siendo para Marc Márquez.
El ilerdense acabó en el equipo Gresini montando una GP23 tras 10 años en Honda, donde ganó seis títulos, pero acabó en el más profundo de los pozos. Tan mal estaba que decidió dejarlo todo y perder mucho dinero para conducir una Ducati antigua, y la jugada le salió bien. De hecho, según ha desvelado el periodista Jaime Alguersuari, ese fue precisamente el motivo por el que el 93 vestirá de rojo a partir de ahora, ya que el jefe técnico ducatista, Gigi DalIgna se quedó prendado de su pilotaje. "Dalligna eligió a Marc Márquez en solo 7 carreras porque sabía la diferencia que había entre la GP23 y la GP24".
Porque efectivamente, Marc ha sido el único capaz de pelear con los dos 'capos', e incluso ha superado a Bastianini para acabar en la tercera posición de la general. Y si con las GP24 se puede comparar, con los demás que llevaban las GP23, es decir, su hermano Álex y los dos pilotos del VR46, DiGiannantonio y Bezzecchi, las comparaciones son odiosas. Todo eso es lo que le ha hecho merecedor de formar parte desde el año que viene del Ducati Lenovo, además de ser el gran favorito (junto a Pecco) para luchar por el título.