Marc Márquez y su primer enfado con Ducati

El de Cervera ha perdido el liderato del Mundial fruto de una caída inesperada cuando todo apuntaba a que volvería a reinar en el Circuito de las Américas

Marc Márquez y su primer enfado con Ducati
Marc Márquez ha pagado muy caro su primer error con Ducati. - Cordon Press
Alberto GálvezAlberto Gálvez 3 min lectura

Todo a pedir de boca. Así parecía que había comenzado el nuevo Mundial de MotoGP para Marc Márquez tras las dos primeras carreras del año. Incluso en el tercer Gran Premio, el de Las Américas, todos apostaban por su tercera victoria. Hasta que en el ecuador de la misma, un error acabaría con este idílico guion.

Se fue el de Cervera por los suelos y con su caída se marchó el liderato que mantenía en la clasificación general. Ahora lo tiene en su poder su hermano Álex, por un punto. Y Bagnaia le ha recortado puntos a los dos tras acabar en lo más alto del podio de Austin.

Y tras la carrera, Marc no ha podido evitar su malestar, su primer enfado en Ducati. Sobre todo, porque ha sido abandonar el trazado y comenzar a escuchar mensajes pesimistas: "He perdido muchos puntos y seguiré diciéndolo. El Mundial puede cambiar en un milisegundo. Hay que aprender de los errores; sé qué he hecho mal: cortar demasiado ese piano a la derecha. Ni ayer era Superman ni hoy tampoco es un desastre. Simplemente es un error del que se tiene que aprender. Lo positivo es que, aun cometiendo un gravísimo error, estamos segundos de la general a un punto del líder. Que no haya Mundial se lo inventa la gente. Ayer parecía que no había Mundial y hoy parece que lo haya perdido".

Por otro lado, la jornada en Austin ha sido caótica desde el principio y no sólo por las caídas de hasta cuatro pilotos españoles más el abandono de Maverick Viñales dos segundos antes de que el semáforo se pusiera en verde. Y así comentó la jugada que inició el propio Marc justo antes de que comenzara la carrera: "Lo hicimos todo perfecto, especialmente la estrategia en la parrilla. Intenté provocar que todos me siguieran y me salió bien, porque sabía que si me seguían más de diez pilotos se abortaba la salida. Y salió bien. Estaba dispuesto a arrancar el último. Corrí el riesgo, pero es que es importante que un piloto se sepa bien el reglamento, y yo lo tenía muy claro. Sabía que iba a perder mucho más tiempo cambiando de moto durante la carrera que saliendo el último. Había aceptado comenzar el último si no me seguían suficientes pilotos".

Con el abandono en Las Américas, Marc Márquez no ha podido completar el 6 de 6 que podría haber firmado en caso de no haberse caído. Ahora le toca volver a levantarse y atacar a su hermano en la tabla.

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