Juande Pérez4 min lecturaMarc Márquez ha sumado este sábado una nueva decepción en Honda, marca con la que ya tiene los días contados tras su ya conocido y oficializado fichaje por Ducati. El piloto de Cervera terminó decimoquinto en el Gran Premio de Australia. El español habló sobre la elección de neumático que hizo para la carrera, blando en el caso del de Cervera: "He arriesgado con el neumático, porque intuía por los papeles que con el intermedio podía hacer décimo, undécimo o noveno, pero arriesgando con el neumático y, si sonaba la flauta, tenía posibilidades de estar en ese grupo delantero".
Para apoyar la decisión de esta elección de neumático, el propio Márquez se comparó con Jorge Martín que terminó quinto tras ir toda la carrera como líder: "Jorge Martín ha escogido también el blando, ha roto la carrera y se ha convertido en una carrera muy, muy rápida, en la que no se podía gestionar mucho neumático y todos los que hemos usado el blando, pensando que sería una carrera de grupo, como la del año pasado, pues no ha podido ser".
La decisión de Jorge Martín de escoger neumático blando fue motivo de debate ya que el piloto de Ducati era, en palabras de Márquez, "el más rápido en la pista", por lo tanto el de Cervera opinó: "Seguramente esté arrepentido de haber escogido esa opción, porque con el intermedio era ya el más rápido en la pista y no veo el por qué de escoger la opción blanda para él, pero no es un error sino un aprendizaje".
Además aprovechó para elogiar al mejor piloto de Moto GP de esta temporada que aún tiene posibilidades de ser campeón del Mundo: "Es un piloto muy rápido que se ha encontrado pocas veces en situación de luchar por el título y estos errores se cometen, pero no creo que se le tenga que achacar el error sino que es un aprendizaje para él en su carrera deportiva".
Por último, el piloto de Cervera habló sobre la Ducati, la que será su marca la próxima temporada y ante la que se ve ilusionado al todavía piloto de Honda: "Para mí, Jorge, Bagnaia y Bezzecchi, éste en ocasiones, son los tres que llevan al límite la moto ya que cuando ves un grupo de motos con un tiempo muy similar es que están dando el máximo de la moto, pero sin exagerar, y cuando ves a dos pilotos que, de repente, sacan cuatro décimas, son ellos los que marcan las diferencias, pero esto pasa en todas las fábricas", toda una declaración de intenciones sobre el potencial que ve en la que será su nueva moto.