Antonio José Medina4 min lectura"Tengo ganas de este desafío. El año pasado, antes de la carrera, estaba viendo los vídeos de sus victorias aquí, eso me ayudó a ganar", señalaba Jorge Martín sobre Marc Márquez en la previa del Gran Premio de Alemania de MotoGP y, en los primeros entrenamientos Libres, ya ha demostrado que será su referente.
El piloto madrileño tiró de todo lo necesario, incluidos los neumáticos blandos, para marcar distancias con el dominador de este circuito, un Marc Márquez que suma 11 victorias en Sachsenring y que, pese a tener una caída y a no poder disputar en pista los últimos minutos de la sesión, fue segundo a sólo una décima de Martín.
El piloto de Cervera marcó el ritmo en un circuito con muchas curvas a izquierdas que le encanta. Es uno de los que tiene marcados en rojo, como el de Austin, aunque no quiere apurar al máximo para que no le ocurra lo mismo que en Texas. Buscando esos límites se fue al suelo cuando la sesión concluía. Fue un percance leve que no le debe afectar en el resto del fin de semana.
Jorge Martín lo aprovechó para hacer un mejor tiempo con blandas en el tramo final; mientras que Pedro Acosta era otro de los que acababa en el suelo y, pese a ello, hacía el quinto mejor tiempo.
Pecco Bagnaia, al contrario que en el GP de los Países Bajos, comenzó el viernes como acostumbra, tomándoselo con calma y haciendo un séptimo mejor tiempo, a siete décimas de Jorge Martín.
El que no podrá seguir es un Aleix Espargaró que lo intentó tras su caída en Assen, pero pronto se dio cuenta que no está para correr. Acabó a doce segundos de la cabeza. "Es muy difícil, incluso los doctores me dijeron que con esta fractura en la mano del gas era imposible. Yo notaba que tenía alguna opción y lo quería intentar, no me quería quedar con la duda, pero es imposible. Cuando llego a la curva de derechas el dolor es tanto que se me levantan los dedos y no puedo aguantar”, señalaba el piloto catalán.
Gardner también se estrenó con Yamaha en sustitución del operado Alex Rins y notó su falta de competición. Acabó por detrás de las Honda y a casi dos segundos y medio de la Ducati de Martín.
1. J. Martín (Ducati GP24) 1'20.584
2. M. Márquez (Ducati GP23) +0.150
3. M. Viñales (Aprilia) +0.294
4. M. Oliveira (Aprilia) +0.522
5. P. Acosta (KTM RC16) +0.567
6. A. Fernández (KTM RC16) +0.567
7. E. Bastianini (Ducati Desmosedici GP24) +0.627
8. A. Márquez (Ducati Desmosedici GP23) +0.674
9. P. Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) +0.713
10. R. Fernández (Aprilia RS-GP) +0.826
11. J. Miller (KTM RC16) +1.005
12. M. Bezzecchi (Ducati GP23) +1.058
13. F. Morbidelli (Ducati GP24) +1.061
14. F. Quartararo (Yamaha YZR-M1) +1.149
15. B. Binder (KTM RC16) +1.153
16. F. Di Giannantonio (Ducati GP23) +1.156
17. T. Nakagami (Honda) +1.543
18. J. Zarco (Honda) +1.606
19. L. Marini (Honda) +1.660
20. S. Bradl (Honda) +1.733
21. J. Mir (Honda) +1.943
22. R. Gardner (Yamaha YZR-M1) +2.385
23. A. Espargaró (Aprilia RS-GP) +12.318