Fernando Alonso no quiere hablar del Aston Martin

El Mundial de Fórmula 1 ha comenzando este viernes con la disputa de la primera jornada del Gran Premio de Australia, el que da comienzo a un nuevo curso, en el que las ilusiones de los 20 pilotos de la parrilla se ponen en juego en busca de la gloria. Todos los ojos están puestos sobre los McLaren y los Ferrari, grandes favoritos, además de en Max Verstappen, el campeón defensor. Pero no podemos pasar por alto al gran veterano de la parrilla, Fernando Alonso, quien inicia otra campaña con la ilusión de un novato, pese a cumplirse 24 años de su debut.

Tras sus primeras tandas con el Aston Martin el ovetense no se ha visto del todo cómodo, o eso se puede entrever viendo las tablas de tiempos, donde ha sido octavo y decimotercero. Aunque eso sí, ha estado probando varias cosas y según la telemetría no han ido a tope, pero la dificultad para conseguir una buena vuelta se puede considerar un problema. El monoplaza correr en los dos primeros sectores, pero pincha en el tercero. O al menos eso dicen los datos, porque el bicampeón del mundo no ha querido decir lo más mínimo: "me podéis preguntar lo que queráis, yo no diré nada".

Los debates, en privado

Cuando le han insistido sobre si saca algo en claro de estas primeras sesiones, Alonso se ha limitado a responder que no ha sacado nada, aunque muy enigmático ha confesado que si hubiera aprendido algo, no lo diría. De hecho dejó todo para más adelante, porque ahora prefiere mirar todo fríamente y repasarlo "en privado" con su equipo. Y no parece que esto vaya a cambiar a lo largo del año, porque no ha escondido que los 24 viernes que quedan van a ser exactamente iguales.

De lo poco reseñable que dijo, a los micrófonos de DAZN, se puede extraer que al menos el coche no tiene ningún problema dramático: "Hemos dado las vueltas, el coche funciona, el motor está vivo, la caja de cambios sube y baja de marcha...todo va bien". Aunque viendo la competencia, parece que su lucha va a ser por estar en ocasiones en los puntos, al menos en estas primeras carreras. Con los cuatro 'capos' por delante y Williams y Racing Bulls mostrándose superiores, parece que será entre Alpine y ellos el ser séptimo equipo y buscar, primero entrar en la Q3 el sábado, y el domingo ser uno de los diez primeros en cruzar la meta.